Один китайский город строит больше небоскребов, чем все США вместе взятые.
Автор статьи Кристофер Деволф, CNN – канадский журналист, писатель, живущий в Гонконге, пишет главным образом об архитектуре и урбанизме. Он является автором "Borrowed Spaces: Life Between the Cracks of Modern Hong Kong" (Заимствованные пространства: жизнь в трещинах современного Гонконга).
Это как мираж, появляющийся издали, когда вы идете по невспаханным полям и рыбным местам вдали от центра Гонконга - мерцающая стена из небоскребов. Это Шэньчжэнь, который вырос из небольшой рыбацкой деревушки в крупный финансовый и технологический центр менее чем за 40 лет.
Как и многие другие города Китая, Шэньчжэнь «запал» на небоскребы.
Из 128 зданий высотой более 200 метров, построенных всего в мире в прошлом году, 70% находятся Китае, по данным Совета по Высоким Зданиям и Городской Среде Обитания (CTBUH).
В Шэньчжэне 11 из них - больше, чем во всех Соединенных Штатах, и почти в два раза больше, чем в любом другом китайском городе (Чунцин и Гуанчжоу заняли второе место, наряду с Гояном в Южной Корее, в каждом из них по шесть небоскребов).
Высокий дизайн
Отношения города с высотными зданиями восходят к 1980 году, когда реформистский лидер Китая Дэн Сяопин заявил, что полоса сельскохозяйственных угодий вдоль границы Гонконга станет так называемой Особой Экономической Зоной.
Это решение означало, что компании могли работать с меньшим количеством ограничений плановой экономики - первый крупный эксперимент Китая со свободными рынками после коммунистической революции 1949 года. Инвесторы из Гонконга - и не только – рванули сюда, чтобы строить заводы и другие предприятия.
С самого начала городские планировщики решили, что это будет город небоскребов. По словам профессора университета Гонконга Хуана Ду, горизонт (силуэт?) Шэньчжэня, растущий вверх, является частью его ДНК, чья книга «Создание Шэньчжэня: Тысяча лет в Стремительно Строящемся Городе Китая (The Making of Shenzhen: A Thousand Years in China's Instant City)» будет опубликована в следующем году.
«Небоскребы действительно связаны с имиджем Шэньчжэня», - сказала она в телефонном разговоре. «С начала 1980-х до начала 90-х, в нем появилось больше высотных зданий, чем в любом китайском городе.
Термин «скорость Шэньчжэня» был придуман во времена строительства самых ранних небоскребов города. Когда Дэн Сяопин впервые посетил Шэньчжэнь, он был очень впечатлен той скоростью, с которой строились высотные здания».
Сегодня Шэньчжэнь вырос из сферы производства в центр технологии и дизайна. Сейчас в городе, часто упоминаемом как «Силиконовая долина Китая», находятся огромные компании, такие как Tencent (компания сама построила два небоскреба) и сеть из тысячи фирм поменьше.
Но и географическое расположение Шэньчжэня тоже немаловажно: центр города расположен в узкой полосе между горами и границей Гонконга. Растущая сеть линий метро и новое высокоскоростное железнодорожное сообщение с Гонконгом сделали эту полосу еще более востребованной, подталкивая к росту вверх, а не вширь.
Замедление темпов роста городов
Шэньчжэнь, похоже, не собирается показывать каких-либо признаков замедления. Согласно данным CTBUH, в дополнение к текущему урожаю из 49 зданий высотой более 200 метров, строятся еще 48 небоскребов.
Но по мере того как Шэньчжэнь растет ввысь, пустое офисное пространство в других крупных городах побудило аналитиков рынка предположить, что Китай попал в спираль чрезмерной застройки. Согласно отчету фирмы недвижимости Colliers International, доля офисных свободных площадей в Пекине, которая в конце 2016 года составляла 8%, по прогнозам, возрастет до 13% к концу 2019 года. В докладе отмечается, что «растущий объем предложений офисных площадей будет по-прежнему опережать рост спроса».
В Шанхае самое высокое здание в стране - 632-метровое Shanghai Tower, в основном пустует с момента открытия в 2015 году, и, как признал один из ведущих разработчиков проекта Гу Цзяньпин на церемонии награждения в прошлом году, «самая большая проблема, стоящая перед Китаем, заключается в том, как построить меньше небоскребов».
По всему Китаю, гонка вверх породила непомерных размеров объекты в тех районах, где не было достаточного спроса, чтобы оправдать строительство (например, башня Zifeng в Нанкине, которая почти в два раза выше, чем следующее самое высокое здание города). Были построены целые новые города в таких местах, как Ордос, пыльном отдаленном поселении в пустыне Гоби, которые затем годами пустовали. В Тяньцзине построено как минимум три центральных деловых района, утыканных небоскребами - в том числе один бесстыдно созданный по образу и подобию Манхэттена.
Некоторые сообщения в средствах массовой информации указывают на так называемый «Индекс небоскреба», идея, впервые предложенная экономистом Эндрю Лоуренсом в 1999 году, которая предполагает, что всплеск инвестиций в небоскребы является предвестником рецессии (спада).
Наперекор тенденции
Но вместо того, чтобы сигнализировать о спаде, поток новых небоскребов Шэньчжэня просто отражает его быстро развивающуюся экономику. С самым высоким ВВП на душу населения среди всех крупных городов в Китае, в Шэньчжэне также наблюдается стремительный рост цен на землю.
В прошлом году рынок недвижимости в городе был назван самым дорогим в материковой части, а по части продажи домов квадратный метр в среднем составил 6500 долларов, согласно SouFun, который отслеживает цены на жилье в 100 китайских городах. По словам Дэвида Джи, руководителя исследовательской группы в Большом Китае по консалтингу в области недвижимости Knight Frank, аналогичная тенденция наблюдается на рынке офисных помещений.
«В Шэньчжэне наблюдается большой спрос на офисные помещения класса A, в отличие от некоторых других материковых городов, которые просто стремятся к высотности, чтобы конкурировать друг с другом», - сказал он в телефонном разговоре.
И если не принимать во внимание 600-метровый финансовый центр Ping An, ставшего четвертым самым высоким зданием в мире, когда он открылся в прошлом году, Джи сказал, что «здания, построенные в Шэньчжэне, как правило, не такие высокие по сравнению с Шанхаем или другими городами».
Другими словами, Шэньчжэнь может застраиваться множеством небоскребов, но большинство из них не являются чем-то из ряда вон.
По словам архитектора из Гонконга Стефана Круммека, вместо того, чтобы попустительствовать тщеславным проектам, градостроители поощряют те проекты, которые вписываются в окружающую среду. Его фирма, TFP Farrells, спроектировала KK100, 442-метровую башню, которая в настоящее время является второй по величине в Шэньчжэне. Это не просто изолированная достопримечательность, небоскреб является составной частью бывшей деревни, которая была реконструирована совместно со строительством KK100.
«В супер-высотках всегда есть какое-то самолюбование, но в Шэньчжэне они более экологически рациональные - башни достаточно скромны по высоте, - утверждает Стефан Круммек. - Есть только несколько супер высотных башен, и они довольно хорошо интегрированы в городскую среду. Насколько я знаю, эти башни совсем даже не пустуют, а улицы оживлены, там все очень хорошо».
По материалам CNN
Перевод Александра Пахомова специально для Якутия24
