Николаев и Белозеров обсудили увеличение провозной способности участка Нерюнгри – Тында Восточного полигона, статус и перспективы развития угольных проектов в регионе, планы по реализации 2 и 3 этапа модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.
Для реализации данного проекта могут быть привлечены средства из Фонда национального благосостояния - об этом ранее заявлял Президент Росси Владимир Путин.
Модернизация железнодорожной инфраструктуры позволит значительно увеличить объемы добычи и экспорта угольщиков Якутии, реализовать железорудные и другие проекты.
Также стороны обсудили возможность заключения обязывающих соглашений по принципу «вези или плати» между грузоотправителями и ОАО «РЖД», чтобы с одной стороны обеспечить развитие предприятий, в т.ч. угольных, а с другой - эффективное использование пропускных возможностей инфраструктуры.
Кроме того, Айсен Николаев поднял вопрос обновления парка вагонов, в том числе для новых пассажирских маршрутов, запущенных из Якутска – это позволит сделать поездки для жителей более комфортными.
Напомним, в настоящий момент также ведутся работы по расширению мощностей БАМа и Транссиба: к 2024 году планируется увеличение грузопотока до 180 млн. тонн. На участке Улак – Февральск в апреле начато строительство второй железнодорожной ветки.
Уголь Южной Якутии поставляется на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона, в первую очередь, в Китай и Японию, Южную Корею. Также интерес к поставкам якутского угля проявляют Индия и другие страны. Эксперты отмечают высокое качество коксующегося угля из Якутии и его способность конкурировать на азиатском рынке с другими поставщиками.
Источник: Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)
Фото Андрея Сорокина, ЯСИА